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欧博亚洲注册:载人自动驾驶区域进主城区 无人驾驶来了

日期:2020-07-01 浏览:

日前,河北沧州经济开拓区开放第二批智能网联汽车测试路网,将载人自动驾驶区域推进到沧州主城区。这批无人驾驶车今朝共计30辆,属于百度公司、云图科技和沧州经济开拓区配合打造的自动驾驶与车路协同项目。加上此前已开放的第一批测试阶梯,今朝,沧州市内完成测试的、可供无人驾驶车运行的路网已达229公里,在全京城市排名中位居第二,仅次于北京。

“从外寓目,无人驾驶车与其他车辆并无太大差异,较量明明的区别也许就是可以看到车顶的传感器。上车之后,我可以看到三块约A4纸巨细的触摸电子屏,前排一块,后排两块。”张凌晓说。

在后排屏幕上点击“开始行程”,当进度条到达100%时,车辆就自动起步了。车内声音响起:“尊敬的自动驾驶体验官,本次行程起点是自动驾驶标定与维护中心,终点是航天城,全程3.5公里,估量时间7分钟。”

传统驾驶行为若顺畅举办,凡是需要具备两个条件,一是司机自己有精采的驾驶技能,二是司机对蹊径路况等较为相识。在无人驾驶中,这两方面该如何办理呢?

传感器就是无人驾驶车的“眼睛”,漫衍在车辆的顶部、前面和后头,可以“看”到相距240米内的场景。计较单位则是车辆的大脑,它埋没在车身之中,对“眼睛”调查到的环境举办综合处理惩罚阐明。

“无人驾驶车辆的计较单位能同时处理惩罚数百TOPS量级的数据运算,即普通人完成一道两位数加减运算的时间,它能完成100万道。车辆的决定回响速度也很快,可到达100毫秒级别,

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,仅为人类司机的1/10。”百度智能驾驶事业群相关事恋人员说。

精准感知蹊径路况,则需要依托车路协同智能感知系统,使阶梯变得更智慧。

“首先,无人驾驶车辆已内置测试区域的高精舆图。其次,在测试阶梯的两侧,如灯杆等位置,安装有路侧智能设备,可以将路况数据传输到云端,通过计较阐明,反馈给车辆,增补车载感知无法探测到的区域信息,辅佐车辆做出最优决定。”沧州云图科技有限公司总司理汤祎巍说。

在乘坐体验中,张凌晓发明,无人驾驶车行驶流通,自动变道和刹车等应变操纵较量坚决,也可以做到实时避让行人和障碍物。“最惊奇的是,当前方有大货车盖住了视线,车内的屏幕上就会自动读秒显示红绿灯状态。转弯时,车辆也能做出预先判定,以应对被遮挡的或是‘看不见’的行人。”张凌晓说。

“这就是车路协同的优势。通过收集及时路况数据,人、车、路、云实现有机团结,无人驾驶车就可以规避人的视觉盲区,全方位地感知路况信息,具备传统驾驶行为无法具备的预知和预判本领。”汤祎巍表明。

“如此一来,像疲屈驾驶、酒后驾驶这类问题,或者有了新的办理方案。科技缔造新糊口呀。” 张凌晓说。

小贴士·预约试乘

市民或旅客可通过微信公家号“沧州云图科技”举办试乘预约,18周岁以上、65周岁以下的市民均可参加体验。(记者 史自强摄影报道