长荣近三季营运状态
长荣因遭列入注重股票，证交所5日要求宣布自结数字。长荣自结去年11月合并营收为196.99亿元，税前纯益52.42亿元，税后纯益49.31亿元，每股盈余为0.85元，跨越去年第二季单季EPS为0.66元的数字。
长荣去年前三季EPS 为2.27元，法人估量前11月EPS约可达3.96元。随着西欧航线运价飙涨，预估即将宣布的12月营收及赢利有机遇连续攀升。
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2021年1月货柜海运仍紧俏，因缺柜严重，船东及承揽业者开出保证有舱位，乐成出货的价钱高到吓人，远东到欧洲航线每40呎柜已经跨越1万美元，比去年同期每40呎柜2,000美元成长了四倍，业者赢利颇丰，不外由于疫情导致欧洲及美国口岸缺工，船舶作业时间拉长，将会影响业者的入帐时间。
每年5月1日为美国线长约的换约时间，预料今年美国线长约价钱将年增一倍，由于美国线占长荣跨越四成，加上占营收比重在两成以上欧洲线的运价频创高及今年新船下水的利多，对长荣2021年到2022年营运孝敬颇大，可望再创岑岭，日前宏远证券估长荣今年EPS 10.50元为业界预估赢利之冠。
京城银2020年赢利 大增六成 税前每股盈余5.59元 圆点 去年估赚逾3股本